激光熱處理(lǐ)技術具有局部淬火(huǒ)精确均勻、淬火(huǒ)後材料變形量小、表面質量變化(huà)小等優點，已經在材料熱處理(lǐ)上(shàng)得到廣泛的推廣，但(dàn)由于汽車模具結構複雜、曲面較多、淬火(huǒ)軌迹多變。

目前國内激光淬火(huǒ)過程中的手動采點記錄後進行簡單編程的方式(即示教模式)不适用汽車模具生(shēng)産對效率的極大要求，制約了(le)激光技術在汽車覆蓋件模具制造中的推廣應用，無論從設備的完善、軟件的配套還是淬火(huǒ)工藝的合理(lǐ)方面與預期的使用效果相比都存在一(yī)定距離。

目前的激光淬火(huǒ)技術在汽車覆蓋件模具制造中主要适合于模具表面凹凸圓角、棱線等部位(淬硬層要求不高)，目前本企業年産量3000～4000套汽車覆蓋件模具，大部分(fēn)模具表面都需要一(yī)定的淬火(huǒ)，僅按拉延模具和翻整模具各年産量600套算(suàn)，使用激光淬火(huǒ)工藝進行工件表面熱處理(lǐ)，可節約大量的加工修磨成本和生(shēng)産周期，應用潛力較大。

目前應用推廣中存在的問題：在運動軌迹變化(huà)較劇(jù)烈區，該五軸聯動機床無法保證在加工點間(jiān)保持勻速運動，一(yī)定程度上(shàng)影響了(le)部分(fēn)區域(尤其是劇(jù)烈拐角處)的淬火(huǒ)效果，因此如(rú)何更好(hǎo)(hǎo)的控制淬火(huǒ)的運動過程，充分(fēn)發揮五軸聯動設備的能(néng)力，使其在各淬火(huǒ)點中勻速平穩的進行激光能(néng)量傳輸。

從而保證各淬火(huǒ)點的質量更好(hǎo)(hǎo)，效率更高，是繼續攻克的課題;由于激光設備、鑄件質量的穩定性、模具結構尺寸等多種因素的制約和影響，需要更多的積累不同條件下(xià)激光熱處理(lǐ)工藝參數組合，豐富工藝知識庫，從而保證快(kuài)速高質量的進行工藝參數使用。